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活塞桿_活塞桿廠家_精恒液壓元件：

【鍍鉻棒與磨光棒的區(qū)別】

鍍鉻棒:

　　鍍鉻棒是一種棒材產(chǎn)品，主要是在銀鋼支的表面上經(jīng)過(guò)電鍍后，形成一層硬度達(dá)50-60的鉻元素的棒材，所表面所形成的鍍鉻層具有耐磨性好、耐腐蝕好、耐熱性佳、耐腐蝕光反射性強(qiáng)等特點(diǎn)。

　　其鍍鉻棒一般采用45號(hào)鋼以及40Cr鋼做為其材質(zhì)，一般來(lái)說(shuō)，不同的材質(zhì)的鍍鉻棒有著不同的作用。例如45號(hào)鋼鍍鉻棒的機(jī)械性能很好，而且具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性。特別是當(dāng)它經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)或者正火后，能夠獲得較好的切削性能、強(qiáng)度、韌性。而40Cr鋼鍍鉻棒經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗?，可以獲得一定的韌性、塑性、耐磨性。當(dāng)然，使用這兩種材質(zhì)鍍鉻出來(lái)的鍍鉻棒都具有很高的硬度.

　　磨光棒:

　　磨光棒是一種只經(jīng)過(guò)了磨光處理，即對(duì)對(duì)原棒磨光，并沒(méi)有進(jìn)行鍍鉻、滾壓加工等工序的一種產(chǎn)品。因?yàn)樗谋砻嬗捕缺容^低，但是它的光滑度比鍍鉻棒更好。

其磨光棒一般采用不銹鋼做為材質(zhì)，不同的材質(zhì)的磨光棒有著不同的作用。例如316L不銹鋼磨光棒的含鉬且含碳量低，在海洋中和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點(diǎn)腐蝕能力比較優(yōu)秀。304不銹鋼磨光棒，則具有良好的耐蝕性，耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性，沖壓，彎曲等熱加工性好，無(wú)熱處理硬化現(xiàn)象。

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)活塞桿，竭誠(chéng)歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電或來(lái)廠來(lái)函洽談合作。

壓縮機(jī)活塞桿主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生.

 若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒(méi)有問(wèn)題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大，否則使大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過(guò)渡磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。

 為使壓縮機(jī)能正常、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)實(shí)行定期維護(hù)與檢修制度。壓縮機(jī)故障的出現(xiàn)，會(huì)給使用單位一部分或全部生產(chǎn)帶來(lái)很大影響，因此對(duì)壓縮機(jī)的日常檢修工作是必不可少的。在日常維護(hù)與檢修時(shí)，需要相關(guān)工作人員做好記錄與詳細(xì)的資料，這些資料在下一次的故障或者檢修時(shí)將起到關(guān)鍵的作用。日常檢修中，我們需要記錄相關(guān)內(nèi)容：各種儀表指示是否正常、冷卻水流量與水溫、各零部件拆換情況、負(fù)荷調(diào)節(jié)與氣量調(diào)節(jié)裝置檢查。

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液壓缸液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因及排除方法：

1、缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣；

2、液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

3、活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整；

4、液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝；

5、塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿；活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑；

4、液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。應(yīng)減小配合間隙；

6、液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正；

7、液壓缸內(nèi)徑線(xiàn)性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞；缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

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